ACHTERPIK - rufowy przedział kadłuba jachtu.

BAJDEWIND - kurs podczas którego wiatr wieje z przedniej lewej lub prawej ćwiartki lub wiatr wiejący skośnie do dziobu statku.

BAKSZTAG - lina usztywniająca maszt przy wiatrach wiejących od strony rufy, kurs w którym wiatr wieje od strony rufy z lewej lub prawej strony oraz wiatr wiejący skośnie od rufy.

BALAST - ciężar umieszczony w dolnej części kadłuba, przeciwdziałający wywróceniu się jachtu.

BEZAN - na jachtach wielkomasztowych pierwszy żagiel od rufy.

BOM - element do którego mocowany jest dół żagla.

BRYZA - to umiarkowany wiatr w rytmie półdobowym, występuje lokalnie.

BUKSZPRYT - poziomy drzewiec na dziobie.

CIRRUS - chmura wysoko osadzona na niebie, wróży żeglarzom pogorszenie pogody.

FAŁ - lina służąca do wciągania i opuszczania żagla.

FARWATER - szlak żeglugi, na którym może się odbywać podróż.

FLAUTA - cisza morska, lustrzana tafla wody.

FOK - żagiel pierwszy do dziobu stawiany na sztagu.

FORDEWIND - taki kurs, przy którym wiatr wieje dokładnie od rufy czyli od tyłu oraz pełny wiatr wiejący prosto od rufy.

GREGALE - to wiatr północno - wschodni w środkowej części Morza Śródziemnego.

GRETING - ażurowa podłoga układana na dnie kokpitu.

GROT - główny żagiel na jachcie, drugi od dziobu.

HALFDEWIND - półwiatr - wieje prostopadle do osi symetrii statku.

HYZ - to wiatr pełny, wieje w żagle z tyłu pod kątem prostym.

KABESTAN - rodzaj przekładni pomocnej przy wybieraniu lin.

KAMBUZ - kuchnia na jachcie.

KAUSZA - metalowy ochraniacz w kształcie łezki umieszczany w okach lin, zabezpiecza przez przetarciem.

KECZ - rodzaj jachtu dwumasztowego. Urządzenie sterowe umieszczone jest za drugim masztem.

KEJA - miejsce gdzie można przycumować jacht.

KILWATER - ślad na wodzie za rufa płynącego statku.

KNAGA - służy do mocowania różnych lin.

KUBRYK - zbiorowe pomieszczenie mieszkalne załogi na statku.

LIK - przednia krawędź żagla.

LIKSZPARA - szpara w maszcie od strony rufy, w którą wprowadza się przednia krawędź żagla - lik.

MASZTY - fokmaszt grotmaszt i bezanmaszt.

MIECZ - ruchoma płetwa opuszczana przez szczelinę dna jachtu, pozwala na zachowanie stateczności jachtu.

MISTRAL - wiatr u wybrzeży francuskich Morza Śródziemnego.

MONSUNY - okresowe wiatry w rytmie półrocznym, przy brzegach południowo-wschodniej Azji.

MOTYL - takie ustawienie żagli , że fok pracuje po przeciwnej stronie kadłuba niż grot. Stosuje się go przy pełnym wietrze.

ORKAN - gwałtowny sztorm tropikalny o dużej sile.

PASATY - stałe wiatry morskie wiejące w strefie równikowej.

PRAWY (LEWY) HALS - kurs przy którym wiatr wieje z prawej (lewej) strony kadłuba.

RAKSA - blaszka którą mocuje się przednia krawędź foka do sztagu.

REFOWANIE ŻAGLA - zmniejszenie jego powierzchni.

REJA - poziome drzewce. Służy do mocowania górnej krawędzi żagla.

RÓŻA WIATRÓW - tarcza w kompasie, wyskalowana w stopniach i rumbach, pozwalająca określać kurs.

RUMPEL - drążek, którym wprawia się w ruch ster.

SPINAKER - wielki żagiel w kształcie balona stawiany przy wiatrach wiejących od rufy.

SZEKLA - metalowe ucho z wkręcaną zawleczką. Służy do łączenia różnych części osprzętu.

SZTAG - linka stalowa podtrzymująca maszt z przodu. Łączy top z dziobem.

SZTORM - burza morska, bardzo silny, porywisty wiatr.

TAJFUN - gwałtowny huragan tropikalny wirujący wokół środka depresji.

TAKIELUNEK - ruchomy osprzęt żaglowca (liny, żagle, drobny sprzęt).

TOP - górny koniec masztu.

TORNADO - trąba powietrzna występująca u wybrzeży Ameryki Płn.

TRANMONTANA - wiatr lokalny na Morzu Liguryjskim, wiejący z kierunku płn.-zach.

WANTA - stalowe liny podtrzymujące jacht z obu boków.

ZĘZA - najniższe miejsce jachtu, w której może zbierać się woda.